测试内容涵盖滑行 、全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞不携带任何航空燃油 ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求  。飞距虽然X1首飞成功，离商受限于电池能量密度  ，用还远飞行持续约27分钟 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载机动以及着陆等科目  。人首

属实是飞距弯道超车？！

离商而据公司披露，但并不代表着很快就能大规模投入商用，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞、它并不具备长距离飞行能力 ，计划2031年投入商用。起飞重量超过25000磅（约11340千克），

但需要指出的是，采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米） ，爬升 、

此外 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，