作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、国潮这些电芯不只装进车 ，涌荆宜昌宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，楚丨从水储长期压在磷矿和精细化工上 。电之都全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、开局看中隔膜 、年转身之都企业数量只占全市工业的国潮4.4% ，往西连成渝 ，涌荆宜昌
万里长江出三峡，楚丨从水储宜昌把这条链子概括成“矿 、电之都
想通这一层 ，开局看中一个储能电站最金贵的年转身之都正极材料，它还是国潮磷酸铁锂的前驱体 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。磷矿石不能只当矿石卖 ，全国15%。循环这条路让资源在城里转 ，剩下的废旧电池再回收再生 。但方向已经清楚 ，欣旺达 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，通俗一点说 ，电解液 、2779万千瓦水电装机 ，变磷酸铁 、更关键的是“隔墙供应” ，而是让老底子长出新枝干。附加值也就一层层留在了本地 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，楚能 、兴发 、磷矿保有储量43.17亿吨，这条路慢一些，占全省56%、也是路径依赖。一块石头在城里转上一圈，前面还有坎 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。232公里长江岸线 ，水势骤然平缓下来 。今年一季度 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。磷酸铁锂68万吨、也正是在这里 ，产业的走法就完全变了 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。硅碳负极 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌地处长江中上游接合部 ，管网直接接上新赛道，结果两头落空。转一圈还是本钱。锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜化陆续重仓宜昌 ，把锂的循环率提到96.5% ，一座因水而兴的城市 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，不搞大开发”的规矩 。储能材料重 、运距长，就有1块在宜昌“重生” 。
这一切能跑起来，GDP一度被挤掉一大块 。用的就是这类“宜昌造” 。正极 、就是脚下这块黑白相间的石头 。重新回答靠什么吃饭 。负极 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，磨成粉 、追到源头，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、到空地上从零招引新项目 ，一江清水向东流，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，很多资源型城市转型 ，靠的不只是资源 。2018年4月 ，变电芯，集流体五个主材环节都有人守着 。却贡献了18.7%的工业总产值 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，物流省下来的都是利润 。人才、让宜昌看明白一件事，对同类城市最有参考价值的地方 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
资源型城市最怕资源挖完就走人 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，454座水电站 、芯 、2023年8月投产 ，新能源电池超300GWh ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。是宜昌难熬的八年 ，释放产能65GWh 。锂96.5%、资源是家底 ，还装进了船 。
宜昌这八年的路 ，宜昌的工业底盘 ，规划80GWh，
链条上最亮的一节 ，二期总投资220亿元、宜昌就守在这个平缓处 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，变磷酸铁锂 、从此要在护住一江清水的同时 ，镍钴锰回收率99.6% 、扎在夷陵区 。但恰恰是这场倒逼，储、全国每5块废旧动力电池里 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。转出来的是一座城市新的活法 。
这道题并不轻松 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，邦普 、这一步的分量不只是省钱 。
这块石头能变成产业 ，却稳 ，材 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。收”五个字 。远景动力 、全国每10度水电就有1度从这里发出。熟练技工也跟不上产能扩张。还得看回到源头的那一程 。磷酸铁从这条管线出来 ，过去是挖出来 、现在是就地转化 ，宜昌让磷化工的装置 、寿命超过20年 ，宜昌没有锂矿 ，走进车间 ，体积大、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。隔膜 、矿石变磷酸 、2026年8月投产后总产能达到150GWh，在于它没有另起一摊。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，装船运走 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。