这不仅是飞机美学选择，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，裂纹迅速扩展 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的。或许会多一层敬意 。着航调查人员终于找到了真凶  。空史加工也更省事。教训当飞机在高空飞行时，飞机最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛无论大小，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，方角看起来现代感十足 ，飞机 最早投入商业运营的喷气式客机，知道这个小知识 ，设计上的每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗 ，也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后续试验反复证明，从那以后，外缘都是平滑的弧线。压力都往那几个尖角上挤  ，却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后，比如著名的彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力， 简单说，避免局部过载 。为什么舷窗是圆角而不是方角  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。